推荐阅读
八项规定 改变中国

十九大报告指出,全面从严治党永远在路上。一个政党,一个政权,其前途命运取决于人心向背。人民群众反对什么、痛恨什么,我们就要坚决防范和纠正什么。(来源:12月8日,新华社) 十八大以来,党中央坚定不移全面从严治党,全党理想信念更加坚定、党性更加坚强,党和国家的各项事业发展有了更加坚强政治保证。但党面临执政环境的复杂性和复杂性,党内的思想、组织和作风不纯等突出问题。实践证明,管党治党,关系党国家民族前途命运,必须下更大决心、勇气、气力抓紧抓好。 5年前,《八项规定》出台,全面从严治党由此“破题”,开启了一场正风肃纪、激浊扬清、刷新吏治的作风之变。5年后,当初仅仅600余字之规定,却扭转着时代风气的深刻变化,使党风政风焕然一新;而今,它仍具有强大的威慑力,依然是全面从严治党的重要手段,只凭这一点,它已远超当初许众人预期;而且,当时认为公款吃喝等中国官场的“老大难”问题,竟然出现如此显著改善。 作风建设,成绩斐然。5年来,党中央以身作则,率先垂范,身体力行,把八项规定作为作风建设切入点,把全面从严治党为突破口,紧盯重要节点,从件件具体问题抓起,坚决杜绝“节日腐败”。截至今年10月,全国累查处超19.32万起,处理超26.3人,党政纪处分超14.5万人,真是累累硕果,成绩卓著,体现了党中央全面从严治党和狠抓作风建设的坚定决心与毅力。 这5年来,具体到各地,也都交出了作风建设满意“答卷”。一开始就坚持问题导向,从具体的、细小的问题抓,从月饼、粽子等“小事小节”入手,狠刹“四风”。截至今年10月,全国查处违规公款吃喝等三类突出问题共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年仅占3.5%。显然看出,违纪存量和增量在大幅度减少,这更足以证明:八项规定,改变中国。 作风建设永远在路上。创新监督手段,充分利用互联网、新媒体和新技术,大大拓宽监督渠道,相信群众,依靠群众,形成群众监督的浓厚氛围;“八项规定”修改实施细则,着重对改进调查研究等方面内容,作了全面规范、细化和完善;中纪委推出八项规定精神“表情包”接地气,换新天。十八大以来,中央十二轮巡视和各级巡视巡察均把作为重要监督内容和监督手段逐渐固化为制度,构筑成反腐“天罗地网”,让隐变“四风”无处藏身。 八项规定,改变中国。只有将八项规定深入人心,彻底转变工作作风,提高干部效率,把好方针政策落到实处,才能不断推动党的事业前进,得到群众的拥护,中国的明天才会希望。才能让百姓感受到了实实在在的变化,不断深入人心,人民满意,世界关注,“八项规定”精神牢牢扎根中国大地,让中国政治生态焕然一新。

更多互联网+
国家移民管理局:华侨使用出入境...

中国侨网1月21日电 据国家移民管理局官方微博消息,1月21日上午,国家移民管理局召开2020年首场新闻发布会,通报国家移民管理局牵头会同15个部门推进出入境证件便利化应用工作进展和取得主要工作成果情况。

你现在的位置:首页 > 建设 > 正文

集大高铁和包银高铁(含巴银支线)建设 动员大会在乌兰察布市举行

日期: 2020-01-11 09:15:02    来源: 消费日报网   
分享到:

消费日报网讯(记者 闫廷)昨日,新建集宁至大同至原平高铁(内蒙古段)、包头至银川高铁(含巴银支线)建设动员大会在内蒙古乌兰察布市举行。内蒙古自治区党委书记石泰峰出席动员大会并宣布项目启动,内蒙古自治区党委副书记、主席布小林作动员讲话,内蒙古自治区党委常委、常务副主席马学军,内蒙古自治区党委常委、秘书长张韶春,内蒙古自治区人大常委会副主任、总工会主席吴团英,内蒙古自治区政府副主席艾丽华,内蒙古自治区政协副主席常军政,以及内蒙古自治区重点铁路项目建设领导小组各成员单位、项目沿线盟市党委政府负责人出席动员大会。内蒙古交通投资(集团)有限责任公司党委书记董事长郑俊,中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委书记董事长柴随周,乌兰察布市委书记杜学军,巴彦淖尔市委书记常志刚分别在大会上发言。

截图20191226094911.jpg

布小林在动员讲话中指出,集大高铁、包银高铁项目承载着党中央、国务院对内蒙古人民的深切关怀,国家相关部委和国家铁路集团在项目前期推进和审批以及资金筹措等方面给予了大力支持。集大高铁建成后,内蒙古自治区中西部地区将以最短的距离融入全国高铁网,为区域经济转型升级,特别是呼包鄂乌协同发展增添新的动能。包银高铁连通我国西北地区,也将有效拓展区域发展空间,成为高质量发展的重要引擎。各级一定要把中央的关怀和各族人民的期盼转化为做好工作的强大动力,全力以赴抓好项目建设。高铁建设单位要落实主体责任,加快推进各个环节的工作,坚持质量第一、安全至上,努力把项目建成精品工程。沿线各盟市和自治区相关部门要加强统筹协调,依法做好征地拆迁、手续办理、资金保障工作,及时研究解决问题,营造良好建设环境,确保项目顺利推进,同时积极谋划发展高铁经济。

据悉,新建集宁至大同至原平铁路起自乌兰察布市,向南经山西省大同市、朔州市,终至忻州市原平县,是国家“八纵八横”中长期铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)高铁通道的重要组成部分,也是内蒙古西部地区融入全国高铁网的首条线路,建成后将作为内蒙古西部地区和山西省综合交通基础设施的骨干线,承担蒙西、晋北之间,蒙西、晋北地区与雄安新区、京津冀地区、中南地区、华东地区旅客交流的主通道。

该项目由国家铁路集团、内蒙古自治区和山西省共同出资建设。新建线路长度268公里,其中内蒙古自治区境内71公里。设计时速250公里每小时,预留进一步提速条件。建设工期4.5年,投资估算370亿元。

包头至银川高铁包头至惠农段(含巴彦浩特至银川支线)项目是国家“十三五”重点项目,是连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群旅客交流主通道,也是蒙西七盟市城际客运网重要组成部分。项目建成后,乌海市、巴彦淖尔市与首府呼和浩特市火车通达时间将大幅缩短,分别由原来的6小时、5小时缩短至4小时、3小时;阿拉善盟将结束盟府所在地不通火车的历史,实现与内蒙古自治区首府铁路快速直达;各地均可开行至北京的高铁。

内蒙古乌兰察布市委书记杜学军认为,在这里交汇集聚的,不仅是人流、物流,更多的是信息流、资金流、技术流和资源流。只要抓住这一机遇,乌兰察布就会迎来全面提速、提质提效发展的新阶段,也将更加紧密连接呼包鄂,深度融入京津冀,广泛对接全国大市场,开启高质量发展的新征程。

更多文艺
更多三农在线